FL1にも豊富なノウハウに基づくエアロパーツを！ 視覚効果抜群のローフォルムフェンダートリムも注目！ FL系シビックに対し、タイプR（FL5）だけでなく、6速MTを備えるスポーツグレード「RS」に向けた専用パーツ開発にも […] ...

単色フィニッシュで自分仕様に！ オーナーのまこヴェルさんは、なんと30後期から30後期へ乗り換えたという！　前車はTRDエアロ＋車高調仕様だったが、エアサス装着を検討。さらにエアロもつけたかったそうで……。そこで新たにコ […] ...

AMG C63は直4ターボを廃止し、AMGが強化した6気筒搭載の可能性 メルセデス・ベンツは現在、主力「Cクラス」及び「Cクラス ステーションワゴン」改良新型の開発を進めているが、その内外装を公開しよう。 改良新型では、 […] ...

当初300万円台と予想されていたが、最新情報では400万円台が有力 トヨタは、ジャパンモビリティショー2025にて、「ランドクルーザーFJ」を初公開したが、より具体的な発売時期や価格が見えてきた。 ランクルFJは、トヨタ […] ...

Mercedes-Benz GLS×BMW X7 ドイツ製SUVのトップに君臨する2台 「SクラスのSUV版」とも称される「メルセデス・ベンツ GLS」は、ラインナップの最上位に位置するフルサイズラグジュアリーSUV。2 […] ...

ガソリンモデルは約180万円〜230万円、ハイブリットは、215万円〜245万円に。 トヨタの人気コンパクトカー、「ルーミー」改良新型の最新情報が入ってきた。 当初フルモデルチェンジが予想されていたが、ダイハツ工の認証不 […] ...

“大排気量キラー”を狙えるロータリーハチロクの可能性 4A-Gターボから13Bロータリー仕様へ！ オリジンのフルエアロとブルーのボディが美しいこのAE86は、心臓部に13Bロータリーエンジンを移植したドリフト仕様だ。 元 […] ...

67 ROKU NANAパーツもアイアンマン4×4製品も店舗＆ECサイトで買える ハイエースやランドクルーザーなど、コンプリートカーや車両販売に強いイメージのフレックス。今回のオートサロンでは、『67 ROKU NANA […] ...

室内空間や基本的な使い勝手はほぼ互角 両車のボディサイズや室内空間は概ね同等であり、後席の居住性の観点でも両車に決定的な差は見られない。 どちらもシート表皮およびラゲッジスペースは撥水加工が施され、折りたたみテーブルやロ […] ...

リフトアップとローダウン、どっちを選ぶ？ 新型プレリュード用エアロの速攻お披露目で話題となったエイムゲインのブースには、これまた話題沸騰な2台のジムニーノマドが登場。ワイルドで精悍なマッドロンGTSのエアロを身にまとい、 […] ...

■世界最小ディーゼルを搭載した2代目シャレード 1983（昭和58）年1月20日、ダイハツは1977年にデビューしてリッターカーのパイオニアとなった初代「シャレード」に続いて、2代目の発売を始めた。2代目では、世界最小を […] ...

モビリティ産業は、持続可能な製品開発、複雑化するソフトウェアやハードウェア設計への対応が求められているが、それらを担う人材不足が深刻化している。トヨタにおけるECU設計・開発プロセスのひとつである、ECUに接続するコネク […] ...